Уявіть поверхню відбивача. Це не просто дзеркало. Це вакуумне покриття — шарування алюмінію поверх полірованого пластика, захищене лаком. Галогенна лампа — це міні-сонце з повним спектром випромінювання.
УФ-компонента з довжиною хвилі 280-400 нм несе найбільшу енергію. Фотони б'ють по молекулах лаку, розриваючи зв'язки між полімерними ланцюжками. Лаковий шар втрачає еластичність, стає крихким. Ви бачите це як мікротріщини.
Інфрачервона складова (700-2500 нм) — це чиста теплова енергія. Вона нагріває алюмінієвий шар до температури, коли він починає інтенсивно окислюватися. Оксид алюмінію — це не дзеркало. Це матова, сіра речовина. Відбивач темніє.
При лабораторних випробуваннях ми вимірювали спектр галогенки H7: близько 8% енергії — це УФ + видиме світло, а 72% — інфрачервоне випромінювання (тепло). LED-матриця перерозподіляє енергію: 40% видиме світло, 55% тепло, що відводиться через радіатор, і лише 5% низькоінтенсивне ІЧ-випромінювання.
Поставте термопару на поверхню відбивача під робочою галогенкою. Через 12 хвилин температура стабілізується на рівні 215-245°C, залежно від конструкції фари.
Алюміній має температуру плавления 660°C, але окислення прискорюється вже після 180°C. Лак, яким покривають відбивач, має максимальну експлуатаційну температуру близько 200°C. Вище — він починає "варитися".
Утворюються мікропузирі газу, лак відшаровується від металу. Під нього потрапляє волога, сіль з доріг, кислотні викиди. Починається електрохімічна корозія. Відбивач не просто темніє — він роз'їдається.
| Параметр | Галогенна лампа (H7 55W) | LED-матриця (18-22W) | Вплив на відбивач |
|---|---|---|---|
| Температура на відбивачі | 210-240°C | 70-90°C | Вище 200°C лак деградує, алюміній окислюється. Нижче 100°C процеси практично зупинені. |
| УФ-випромінювання | До 8% від енергії | 0.1-0.5% (тільки від драйвера) | УФ розщеплює полімерний лак. Без УФ лак зберігає структуру десятиліттями. |
| ІЧ-випромінювання | ~72% від енергії | 5-10% (низькоінтенсивне) | ІЧ — це пряме нагрівання поверхні. Менше ІЧ = менше теплового стресу. |
| Енергія на освітлення | 15-18% | 35-40% | LED ефективніше перетворює енергію на світло, а не на тепло. |
| Термін служби | ~500 год (деградація) | ~30 000 год (стабільно) | Відбивач під LED не потребує заміни весь термін служби автомобіля. |
LED-кристал світить у вузькому спектральному діапазоні. У нього немає "зайвих" хвиль. Але головне — архітектура охолодження.
Тепло від кристала відводиться через мідну підложку та радіатор назад, у корпус фари, а не вперед, на відбивач. Відбивач у LED-оптиці часто виконує декоративну роль, а не тепловідвідну.
При заміні галогенки на LED-лінзи ми не лише міняємо джерело світла. Ми змінюємо теплову карту всієї фари. Тепловий удар знімається. Якщо ви встановите якісні бі лед лінзи, ваш відбивач через 5 років буде виглядати як новий. Це не маркетинг, а фізика.
Зимові реагенти на основі хлориду кальцію — це не лише корозія кузова. Це летючі сполуки, які через систему вентиляції потрапляють всередину фари.
На розігрітий до 240°C відбивач осідає мікроплівка солі. При температурі вона вступає в реакцію з алюмінієм, утворюючи хлорид алюмінію. Ця речовина гігроскопічна і видаляє останній захист.
Влітку — пил. Частки кварцу (твердість 7 за Моосом) з дорожнього покриття осідають на відбивачі. Галоген нагріває їх, вони впікаються в м'який лак, створюючи міліарди мікроабразивів.
LED, знижуючи температуру, робить відбивач менш "липким" для таких забруднень. Сіль не активується, пил не припікається.
Якщо відбивач уже має сліди вигоряння (матові плями, жовтуваті області), полірування допоможе тимчасово. Але це видалення шару алюмінію. Зробіть це один раз і негайно встановлюйте LED-лінзи. Подальша деградація зупиниться.
Не встановлюйте потужніші галогенні лампи (наприклад, 100W замість 55W). Це не "яскравіше", це "гарячіше". Відбивач вигорить за один сезон.
Якщо фари часто запотівають — усуніть причину негайно. Волога на розігрітому відбивачі — це парник з кислотними опадами.
На новому авто одразу плануйте перехід на LED. Це інвестиція не в тюнінг, а в довговічність. Ви зекономите на двох замінах відбивачів (а це розбір фари, герметик, робота).
Тимчасово — так, на сезон. Але хромова фарба має інший коефіцієнт відбиття (65-75% проти 92-95% у вакуумного алюмінію). Світловіддача впаде на 30%. Крім того, фарба не витримає температур галогена — зморщиться через рік. Це паліатив, а не рішення.
Якісні LED-лінзи мають ресурс 30 000-50 000 годин. Їх деградація (падяння світлового потоку) становить менше 10% за 10 000 годин. Вони "вигоряють" інакше: кристал поступово тьмяніє, а не ламається раптово. А відбивач під ними не страждає взагалі.
Якщо це не оригінальна LED-оптика, а галогенна фара з заводською LED-лампочкою, проблема зберігається. Тепло від радіатора лампочки все одно випромінюється вперед. Потрібна повна заміна оптичного вузла на лінзований, де відбивач не є основним теплоприймачем.
Прямий струмінь води при 100-150 бар вибиває мікрочастинки лаку з поверхні, особливо якщо він уже підсмажений від температури. Мійка зблизька під тиском прискорює вигоряння. Мійте з відстані не менше 30 см, краще — пінним методом.
Так, якщо ви залишаєте галоген. Кераміка витримує до 800°C і відбиває ІЧ-випромінювання. Але це дорога процедура (від 3000 грн за фару), і робити її можна тільки на новому, ідеальному відбивачі. З LED не потрібно.